En el marco del evento GTC Berlín, NVIDIA ha presentado una serie de innovaciones tecnológicas junto a destacados fabricantes de automóviles europeos y proveedores de movilidad. Entre las empresas colaboradoras se encuentran Bolt con Lucid, Mercedes-Benz, Volkswagen Vehículos Comerciales y Einride, quienes están explorando aplicaciones selectas de movilidad autónoma utilizando la plataforma de computación NVIDIA Hyperion. Esta tecnología promete abrir nuevas posibilidades para vehículos de niveles 3 y 4, así como futuras flotas de robotaxis. Volvo Cars también ha decidido adoptar la plataforma Hyperion junto con el software NVIDIA Alpamayo Stack, asegurando una conducción automatizada segura.
En el evento, NVIDIA ha anunciado además el marco de trabajo Halos SAFE, parte del sistema de seguridad Halos de la compañía, que une simulación con pruebas físicas para ayudar a los desarrolladores a generar evidencia de seguridad en vehículos autónomos de manera medible y verificable.
El anuncio de NVIDIA también incluye nuevos modelos y herramientas como Alpamayo 2 Edge, Alpamayo Agentic Factory y nuevas variantes del modelo Cosmos 3 Nano. Estas innovaciones están diseñadas para facilitar a los desarrolladores la personalización y evaluación de la conducción autónoma en función de diferentes vehículos, condiciones de operación y regiones.
La autonomía del transporte representa una oportunidad multimillonaria, con los robotaxis liderando el despliegue comercial hacia un nivel 4 de autonomía. La plataforma NVIDIA Hyperion, junto con el sistema de seguridad Halos, está diseñada para dar a los fabricantes de automóviles y proveedores de movilidad la base de rendimiento informático y seguridad necesaria para llevar al mercado flotas de vehículos y robotaxis autónomos a gran escala.
Una de las apuestas más significativas es la de Bolt, que ha elegido el software Alpamayo Stack para su programa de robotaxis en Europa, comenzando con futuros vehículos de Lucid basados en Hyperion. Se espera que el despliegue comience en Madrid en 2027, con Alemania como prioridad en una expansión europea que contempla al menos 25,000 vehículos capaces de nivel 4.
Además, Volkswagen Vehículos Comerciales presentó su plataforma autónoma ID. Buzz AD, que incluye Hyperion para apoyar varios sistemas de conducción automatizada. Mercedes-Benz, por su parte, amplía su colaboración con NVIDIA para desarrollar capacidades de conducción autónoma de niveles L3 y L4, con un enfoque inicial en un sistema de asistencia al conductor urbano aprobado para Alemania.
En el ámbito de transporte de mercancías, Einride trabaja en la construcción de sus camiones autónomos de próxima generación basados en Hyperion, aprovechando las capacidades de los modelos Halos, Alpamayo y Cosmos de NVIDIA. Por otro lado, la Universidad Técnica de Múnich y TIER IV planifican integrar Hyperion para el desarrollo del transporte público autónomo en Alemania.
El entorno de seguridad Halos SAFE y las nuevas herramientas de desarrollo representan importantes avances hacia la creación y validación de tecnologías de vehículos autónomos, proporcionando un camino hacia un futuro donde todo lo que se mueve sea autónomo. Esta visión de NVIDIA se complementa con asociaciones de peso en la industria, apuntalando un ecosistema robusto para un desarrollo seguro y efectivo de tecnologías de conducción autónoma.
Fuente: Zona de blogs y prensa de Nvidia
